京沪铁路无锡北至无锡段改造工程上行线拨接 预计9月18日建成通车

【导语】:好消息,京沪铁路无锡北至无锡段改造工程上行线拨接,预计9月18日进行下行线拨接,届时京沪铁路无锡北至无锡段将全线建成通车。   据江南晚报报道,京沪铁路无锡北至无锡段改造工程(新锡澄运河151号铁路桥)经过3年紧张施工,2019年8月28日凌晨开始上行线拨接,7时17分拨接成功后的首趟列车顺利通过新桥。   按照计划,9月18日这一工程还将进行下行线拨接,届时京沪铁路无锡北至无锡段将全线建成通车。   京沪铁路无锡北至无锡段改造工程(锡澄运河151号铁路桥改造工程)  工程概况:锡澄运河151号铁路桥改造工程西起铁路无锡北站(石塘湾站),东至铁路无锡站,全长公里。 主要施工内容包括:建设主线特大桥1座,全长公里、路基3公里;建设中桥3座、小桥4座;同时涉及通信、信号、电力等设施的改造。

该项目总投资约16亿元,是江苏省交通重点工程项目,同时列入无锡市政府重点工程建设计划,2016年9月8日正式开工。   新桥拨接后,意义有多大  1、京沪铁路大动脉安全隐患得以摘除  铁路线不再受航道船只撞击等威胁  2、长三角黄金水道最大通航瓶颈打通  2020年随着锡澄运河最后2公里航道的开通,千吨级船舶畅行无阻,锡澄运河“通江达海”将大显水运能力  3、无锡北部城区整体交通老大难破解  江海西路、钱皋路、锡澄路、广运路、无锡地铁三号线和四号线都获得了拓展建设先决条件    图中锡澄运河特大桥,为在原桥址以南新建桥。 还可以看到,结合整线改造,凤翔路中桥、凤宾路中桥、钱皋路中桥的新建,为整个无锡市区北部未来交通畅通预留了更大空间(规划时,无锡老城区三区还未合并)。

图中黄色的是即将开挖的锡澄运河2公里航道,净宽70到90米,预计明年开通,届时千吨级船舶可从长江直接通往无锡内河。

  。

上一篇:无锡融创雪世界门票多少钱

下一篇:没有了