合肥“2019·TOD模式与城市发展峰会”举行

9月10日,合肥“2019·TOD模式与城市发展峰会”成功举办。 来自合肥市重点工程建设管理局、合肥市规划设计研究院、合肥市轨道集团、合肥工业大学交通运输工程学院、合肥市交通研究中心等相关领导及多位TOD研究学者共同参会,融创中国安徽公司、苏宁置业合肥公司作为企业代表出席。

与会嘉宾重点结合合肥轨道交通建设规划与本地TOD的开发实践,探讨TOD模式驱动城市价值提升、老城改造、站城一体化转型高效城市的未来趋势与前景,致力共同合作将合肥打造成为“轨道上的城市”。 当前,顺应长三角一体化战略、世界级长三角副中心城市建设要求,打造新时代中国国际化都市区的窗口,主办方江淮晨报副总编辑徐经胜在致辞时提到:“合肥现在主动适应一带一路重要节点城市和长三角城市副中心,城市TOD模式发展有目共睹。

”结合合肥轨道交通建设快速发展契机,实施地铁沿线土地的综合开发,TOD模式是贯彻公共交通引导城市发展、升级城市功能结构的新兴支点,对带动区域转型、提升城市活力具有立竿见影的实践意义。 合肥工业大学汽车与交通工程学院教授张卫华老师作为业内从事轨道交通与TOD研究的知名学者之一,从TOD模式的历史出发,在峰会中分享了国内外成功的TOD实践和应用案例。

标准高、起步晚、规模大、运营快,是合肥迈入“地铁时代“表现出来的重要特征。

出席峰会的合肥市轨道集团相关负责人就合肥地铁线路规划和运营现状时表示,目前已经通过规划的1-5号线线路总长175公里,第三轮地铁建设规划也有100多公里,远景规划合肥地铁将达到15条线路,届时合肥也开始全速进入“地铁时代”。

合肥进入地铁时代,处于创新驱动、转型发展的关键时期,不只是要高质量、高水平做好硬件功能建设,更要引入服务设施。

TOD模式通过立体思维重构空间,让人和轨道之间的联系更加紧密,真正走进生活,利于地铁更加高效的惠及大众。

位于合肥主城新旧相遇的临界点,SSC∣融创长江壹号以约50万方超级综合体,在地铁5号线(在建中)之上,率先于即将到来的地铁时代实现了TOD模式的落地,并为合肥未来轨交一体开发提供建设参照。

融创中国安徽公司、苏宁置业合肥公司作为受邀的企业代表出席峰会,SSC∣融创长江壹号项目总经理在发言中提出,以提高社会效率、降低城市能耗的“高效城市“为目标,采用TOD模式的高质量的土地开发,正是顺应城市发展需要的又一次深度实践。 (王龙飞)。

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